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终于来了，川崎KLE500亮相

川崎终于发布了全新 KLE500 拉力车，如之前预料，它搭载了已经在 Eliminator、Ninja 500 和 Z500 等车型上使用的 451cc 并列双缸发动机，配以全新的钢制车架，以及长行程悬挂，前 21 英寸和后 17 英寸的辐条轮。

自2007年KLE500停产后，川崎在硬派ADV领域的空白持续近20年。如今这款经典车型带着全新的面貌在海外上市，共带来两个版本：基础款6599美元（约4.68万元人民币）、SE版7499美元（约5.33万元人民币）的定价，将其推向中量级探险摩托市场竞争队列

它没有大张旗鼓地宣称“颠覆”，也没有堆砌花哨的电子科技，但它用一套懂骑手的配置，悄悄重新定义了500cc级ADV的实用标准。

川崎KLE系列作为探险车领域的历史经典，其初代车型早在1991年便已问世并曾征战巴黎-达喀尔赛场。时隔多年，2026款KLE500以现代技术重新诠释经典，搭载与Ninja 500同源的451cc直列双缸发动机，新车提供标准版与SE版两种配置，面对本田、雅马哈等

近日川崎在美国发布全新探险车KLE500、KLE500SE，初代KLE500在1991年发布， 2007年发布最后一次更新后就渐渐退出了市场。如今重回市场，各位看看有没有大的改变。

上世纪90年代，川崎KLE500曾经一度风靡探险摩托车领域，自2007年停产之后，川崎的产品阵容当中就没有了ADV车型，只剩下Versys系列公路休旅。不过这一巨大空白，终于在10月24日又被填上，全新的KLE500宣告上市，基本款售价6,599美元，SE版售

川崎在去年的米兰车展上就展出了一个拉力车款，不过主体伪装在一个箱中，木箱上的文字就是“Life’s a Rally, Ride It”（生活如拉力赛，尽情驰骋），以及“est. 1991”。对应川崎最近发的一个预告视频，KLE系列是川崎在 1991-2007

还记得去年米兰展上那个被神秘木箱围得严严实实的“主角”吗？现在它终于要“现身”啦！川崎憋了一年的大招，放出预告片，那画面，直接把咱们这些爱骑行的“疯子”的心给点燃了。视频里一台车在非铺装路面撒欢，尘土飞扬，那叫一个狂野，这不就是咱们梦寐以求的骑行场景嘛。